بر اساس آخرین نتایج مالی شرکت هواپیمایی ایزیجت، سود این شرکت هواپیمایی ارزانقیمت، به دلیل درگیریهای خاورمیانه و تأثیر آن بر قیمت سوخت، به شدت کاهش یافته است.
در ۲۳ ژوئیه ۲۰۲۶، ایزیجت اعلام کرد که سود این گروه قبل از کسر مالیات در سهماهه دوم ۷۰ درصد کاهش یافته و از ۳۸۲ میلیون دلار (۲۸۶ میلیون پوند) در سال گذشته به ۱۱۳ میلیون دلار (۸۵ میلیون پوند) در سال جاری رسیده است.
این شرکت اعلام کرد که تحت تأثیر «افزایش قیمت سوخت و کاهش تقاضای مصرفکننده پس از شروع درگیریهای خاورمیانه در ماه مارس و نگرانی مصرفکنندگان در مورد مشکلات تأمین سوخت تحقق نیافته» قرار گرفته است.
هزینههای سوخت در مقایسه با سال قبل ۱۴۰ میلیون دلار (۱۰۵ میلیون پوند) افزایش یافت، که به دلیل «افزایش قیمت سوخت در بخش مصرف بدون پوشش ریسک» بود، به طوری که قیمت سوخت در ماه آوریل به حدود ۱۸۰۰ دلار در هر تن متریک رسید.
این شرکت هواپیمایی که در ماه گذشته با پیشنهاد خرید از سوی آپولو و کسللیک مواجه شده بود ، اعلام کرد که ۶۲ درصد از نیازهای سوخت خود را برای H127 و ۳۷ درصد را برای H227 پوشش داده است.
این شرکت برای H127، سوخت را به طور متوسط با قیمت 754 دلار در هر تن متریک (MT) و برای H227 با قیمت 777 دلار در هر تن تأمین کرده است. قیمت بازار در 20 ژوئیه 2026، 1275 دلار در هر تن است.
ایزیجت اعلام کرد: «تقاضای قوی برای رزروهای دیرهنگام در ماه عزیمت در طول این سهماهه مشاهده شد، اما این برای جبران روند ضعیفتر رزروها که پس از درگیریها تجربه شد، کافی نبود.»
درآمد گروه با ۲ درصد افزایش از ۳.۹۰ میلیارد دلار (۲.۹۱۸ میلیارد پوند) در سهماهه دوم ۲۰۲۵ به ۳.۹۹ میلیارد دلار (۲۹۸۳ میلیارد پوند) در مدت مشابه امسال رسید.
کنتون جارویس، مدیرعامل ایزیجت، گفت: «ما در طول این سهماهه به مدیریت تأثیر درگیریهای خاورمیانه و تأثیر آن بر قیمت سوخت و روند رزرو ادامه دادهایم. قیمتگذاری جذاب بوده و تقاضای رزرو دیرهنگام زیادی را برای پروازها و تعطیلات ما ایجاد کرده و تمرکز بیوقفه ما بر اجرا، عملکرد عملیاتی عالی و حتی سطح بالاتری از رضایت مشتری را به همراه داشته است.»
او افزود: «با افزایش اعتماد مصرفکننده، شاهد نزدیک شدن به شکاف ضریب بار برای اوج تابستان و افزایش منحنی رزرو هستیم، زیرا مشتریان همچنان سفر را در اولویت قرار میدهند و از کرایههای عالی ما بهرهمند میشوند.»
ایزیجت اعلام کرد که انتظار میرود ظرفیت صندلیهای موجود (ASK) سالانه ۶ درصد و تعداد صندلیها ۳ درصد افزایش یابد.
مدیر ارشد کنترل کیفیت (CCO) از سمت خود کنارهگیری میکند تا به عنوان خلبان ایزیجت به پرواز بازگردد.
علاوه بر این، ایزیجت اعلام کرد که مدیر ارشد عملیات آن، دیوید مورگان، تصمیم گرفته است از سمت فعلی خود بازنشسته شود و به عنوان خلبان ایزیجت به پرواز بازگردد.
سوفی دکرز، مدیر ارشد بازرگانی فعلی، تا اول سپتامبر ۲۰۲۶ جای مورگان را خواهد گرفت و سپس دنیل اسکیلدام، کارمند جدید، به عنوان مدیر ارشد بازرگانی دائمی به ایزیجت خواهد پیوست.
اسکیلدام در حال حاضر مدیر غیر اجرایی در شرکت هواپیمایی نروژی شاتل است .
ایزیجت اعلام کرد که انتصاب اسکیلدام در «زمانی هیجانانگیز برای کسب و کار ما اتفاق میافتد، زیرا ما در حال آماده شدن برای راهاندازی پیشنهاد وفاداری جدید خود و تمرکز بر ایجاد فرصتهای درآمدی فزاینده از طریق حق بیمه و سفرهای تجاری، در کنار رشد و بهینهسازی مداوم شبکه خود هستیم.»
دیدگاهتان را بنویسید
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.